KC 认证是韩国市场强制性准入资质，分为 KATS 电气安全 KC、RRA 电波 EMC & 射频自律确认两大板块，两套系统独立审核、分别下发 KC 注册编号。很多国内企业失败原因并不是硬件测试不合格，而是资料不全、韩文文档不合规、测试报告标准选错。
资料分为申请方资料、产品技术资料、测试报告三大部分，如果是 ODM 贴牌产品，额外补充品牌授权文件。
1.申请方资料
1）中国制造商营业执照复印件；
2）韩国本地进口商完整资料（韩国本土企业营业执照、负责人信息）；韩国法规硬性要求，海外制造商不能单独申请 KC，必须委托韩国本土进口商作为韩国境内责任主体；
3）授权委托书，制造商向韩国进口商或者代理机构签发授权文件；ODM 贴牌产品还需要提供品牌方出具的韩文版授权书。
重点，KATS 安全、RRA 射频 EMC 项目可以使用同一个韩国进口商，但是分开提交申请。
2.产品技术资料（原理图、BOM 可采用英文）
电路原理图、系统方框图、整机 BOM 清单、天线规格书（无线产品必备）；产品铭牌设计图纸、整机外观照片；
产品说明书和安全警示标签，安全警示段落必须韩文，正文可以中韩双语；原理图、BOM 清单、PCB 布局图技术文件英文版本即可，无需韩文翻译。
3.测试报告
报告只能由两类实验室出具，韩国本土 KOLAS 实验室、在 RRA / KATS 完成备案的海外 KOLAS 认可实验室；仅仅拥有 KOLAS 资质但未在韩国官方备案，报告无效。
报告正文内容可以全程英文，官方不强制翻译韩文；把报告封面和结论翻译成韩文只是缩短审核周期，并不是法规硬性条件。测试报告分别对应 KN 韩国国家标准，禁止只引用 CISPR、IEC 国际标准编号。
二、韩文文件硬性规定（RRA 和 KATS 审核重点）
·强制韩文内容（不能用机器翻译）
·产品说明书里面的安全警示语句、机身铭牌上的警示文字必须为韩文；可以附带中文、英文，但韩文不能缺失。机器翻译经常出现语法错误、专业用词偏差，RRA 审核人员会逐字核查翻译内容，建议选用韩国本土翻译人员或者认证机构做本地化翻译。
·字号硬性指标，安全警示韩文文字最小高度≥3 mm，很多厂商直接沿用英文标签的字体大小，韩文字体过小直接驳回。
·无需韩文翻译的文件，原理图、BOM 清单、方框图、PCB 图纸、测试报告正文全部英文即可。
·KC 标识规范，KC 标志最小高度 5 mm，严格按照官方比例制作，不能随意拉伸变形；KC 编号排版整齐即可，KC 标识字体和产品名称字号之间没有大小强制约束。
三、KC 测试报告编写规范
1.报告必填要素
① 报告封面标注实验室 KOLAS 编号以及 RRA 或 KATS 海外机构备案编号；
② 测试标准填写韩国 KN 系列标准，EMC 写 KN‑32，不能只写 CISPR 32；前装车机 T‑Box 除 KN‑32 之外，额外执行 KN‑61000‑4‑2、KN‑61000‑4‑3 车载抗扰标准；后装替换式车机依旧采用 KN‑32 标准；
③ 测试结果不能只写 PASS 或 FAIL；每一项测试项目必须标注实测值、限值、余量；射频报告还要包含工作频段、信道列表、最大发射功率、占用带宽、杂散发射逐信道测试数据。
EMC 测试项目，传导发射 150kHz‑30MHz、辐射发射 30MHz‑6GHz；
车载前装产品额外增加，静电放电、电快速脉冲、浪涌、射频场抗扰等 KN‑61000 系列车载抗扰项目。
四、申请表填写和系列认证要求
申请表下载渠道，KATS 安全申请表在 KATS 官网下载，EMC 射频申请表在 RRA 官网下载，两套表格分开填写；
产品分类代码，严格选用韩国官方产品分类代码，分类代码填写错误直接退回；韩国进口商信息要和韩国营业执照信息一字不差；
系列认证判定规则：
仅更改外壳、屏幕、配色可以共用一份测试报告；如果更换 Wi‑Fi / 蓝牙模组、天线、射频匹配元器件，硬件发生变动不能走系列认证，必须单独进行测试；申请表内要清晰写明不同型号之间零部件差异。
五、后期合规提醒
RRA 电波自律确认、KATS 安全 KC 证书长期有效；每年韩国会开展市场抽查，如果量产样机和测试样机参数不一致，会撤销 KC 编号，产品禁止在韩国销售。
硬件变更区分，仅外壳、UI 界面改动只提交资料变更；射频芯片、天线、PCB 射频电路改动必须重新测试。
KC认证资料清单等，可联系蓝亚技术检测认证机构顾问 13632500972（Benson）
