做R156认证的企业，最常问的两个问题：一是到底要走哪几步，二是每步大概要多久。今天把这两件事一起说清楚。
R156认证拆开来看，实际上包含SUMS认证和VTA测试两个相对独立的部分。
SUMS是Software Update Management System的缩写，中文叫软件升级管理体系。这个是对企业内部的流程和管理机制做审核，看看你的软件版本管理有没有漏洞、升级操作有没有记录、出了问题能不能追溯。SUMS认证通过后拿到的证书有效期三年，到期续证就行。
VTA是Vehicle Type Approval，车辆型式认证。这个是在实车上做测试，验证升级包的数据安全、软件识别码读取这些具体功能能不能用、靠不靠谱。
这里要特别说清楚一件事：没有SUMS证书，做不了VTA测试。这两个步骤有先后顺序，车企必须先把管理体系建起来、通过审核、拿到证书，才有资格进入实车测试阶段。N1XON的解读说得很直白——车企在获得SUMS认证之前，不允许进行VTA认证的目击实验测试。
二、欧盟R156认证步骤
第一步：建体系，少说三个月
拿到R156认证之前，企业得先把自己的软件升级管理框架搭起来。
这步工作量不小。要对照R156的要求，一条一条检查现有流程有哪些缺口。RXSWIN怎么管理、升级前的影响评估怎么做、升级失败的回滚机制有没有、用户告知流程是不是完整，这些都得形成书面文件。
体系建设阶段通常需要三到六个月。具体多久，取决于企业原有基础。OTA已经跑了一段时间、文档基本齐全的，整改的工作量就小。什么都没有、从头搭建的，时间自然拉长。
体系建设完成之后，要准备一套完整的SUMS描述文件，还有企业对自身合规性的声明。这两样东西是申请SUMS认证的敲门砖。
第二步：SUMS审核，两三个月是常事
材料准备齐全，提交给认证机构，进入审核阶段。
认证机构会安排审核员，先看文件是否齐全、逻辑是否自洽。审核方式因机构而异，有的机构主要做文件审查，有的可能会到企业现场走一圈，看看实际流程跟文件说的是不是一致。
这个阶段通常需要两到三个月。如果审核过程中发现问题，整改时间另算。问题多的，整改一轮下来又是几个月。认证机构通常会给整改期，但拖太久会影响整体进度。
审核通过后，认证机构会颁发SUMS合规证书，有效期三年。三年到期前要续证，续证的审核流程比首次简单一些。
第三步：VTA测试，时间看车型复杂程度
SUMS证书到手，终于可以开始实车测试了。
VTA测试主要验证几件事：升级包在传输过程中有没有被篡改的风险、车辆上的软件识别码能不能正确读取、升级前后的状态变化是否符合预期。
测试可以在企业的实验室做，也可以送到第三方检测机构。认证机构的审核员会在场目击，确认测试过程和结果是真实可信的。
VTA测试的时间跨度比较大，从一两个月到四五个月都有可能。关键看车型的复杂程度——ECU数量多、涉及多个子系统同步升级的，测试用例就多、调试整改的时间也长。
第四步：拿证书，最后一步不算难
VTA测试全部通过，认证机构会出具认证报告，确认车型符合R156的技术要求，然后直接颁发型式认证证书。
这最后一步通常不需要太长时间，顺利的话一两周就能搞定。
二、R156认证整体周期：顺利大半年，基础差可能要一年
把上面几步串起来，从启动到拿证：
基础好的企业，有现成的OTA运营经验、文档体系基本成型，SUMS体系建设加审核加VTA测试，最快五六个月能全部搞定。
基础一般的企业，从头开始建体系、走整改，整体周期通常在八个月到一年。
从头开始、车型复杂、整改项又多的话，一年甚至更长也不是不可能。
参考：从零启动UN R155/R156体系建设到最终拿证，顺利的话通常需要半年左右，如果企业原有体系基础薄弱、从头搭建，时间可能要拉到一年甚至更长。这个判断跟行业实际情况比较吻合。
R156认证的步骤和周期，说复杂也不算复杂。核心就是建体系、等审核、做测试、拿证书这么几件事。可联系蓝亚技术检测认证机构顾问：13632500972（Benson）
