两轮车上跑 HiPlay，考的是装在车上的音频接收部分。整车功能、仪表、动力都不在这套范围里。测试项围着两条链路走，再加两轮车自己的工况。
关键词：电动摩托车HiPlay认证、HUAWEI HiPlay认证、两轮车音频认证、HiPlay测试项
1.认证对象是车上的音频接收设备，围着两条链走：无线投播链路和音频链路。
2.无线投播链路管怎么发现设备、怎么建连、断了怎么恢复；音频链路管音频怎么传、时钟怎么同步、有没有丢包。
（1）HiPlay 是华为新一代无线流媒体技术，带宽比蓝牙提升明显，无需 Wi-Fi 局域网也能直连。它跟蓝牙音频不是一套，测试思路也不同。
（2）立项时把范围写清，能省掉一轮关于"要不要测整车"的争论。
（3）认证落在无线音频接收模块的型号上，不落在整车品牌上。换了接收模块的供应商，要按新模块型号重新评估；只换喇叭单元一般不涉及。
1.设备发现与发起连接：看不到设备、看得到连不上、连上又掉，这三类要在测试里跑出来。
2.连接成功率：反复连接统计成功比例，样本量按当期用例要求走，不要自己定一个数。
3.断连恢复：信号被遮挡、出隧道、离开覆盖区再回来，链路要能自动恢复，不能靠人工重连。
4.多设备共存下的抢占与切换：车上同时连着两台设备，或者两台都想播，谁让位、怎么切，属于要验证的行为。
5.无线射频性能：发射功率、频率范围、占用带宽、杂散，按对应频段的限值逐项测。
（1）天线装在车上，位置和整车结构强相关。两轮车金属件多、安装空间紧，射频这一块比家用音箱更容易出问题。
（2）预测试在这一块性价比高。蓝亚检测做这类项目，会先把超限的项在送样前改掉，比挂科复测便宜得多。
1.链路建立与编解码协商：能不能按协商结果稳定出音，采样率切换时会不会断。
2.时延与同步：从手机到喇叭的端到端时延要落在要求范围内；多只喇叭或多设备同时播放，相互之间不能散。
3.音频质量：频响、失真、信噪比、声道分离度，开启无损投播时在无线链路上逐项评。
4.长时间运行：连续高负载跑，看有没有卡顿、静音、重启。
（1）音频的项都在无线链路上跑，链路一抖指标就变，两边要放一起看。
1.装到车上之后才出现的，主要有三项：
① 供电波动：电门拧下去电压就抖，台架上不一定暴露，路上会放大；
② 振动：模拟颠簸路面，考核振动状态下无线投播链路还稳不稳；
③ 外设共存：车上蓝牙、遥控这类无线功能同时开着，看投播链路受不受影响。
（1）这三项不是通用项，是装上两轮车之后才有的问题。自测阶段不做，测试阶段大概率要返工。
（2）边界要说清：这三项考的是工况下链路稳不稳。机械抗振、电压跌落属于零部件级的活，这套认证不覆盖。
1.判定依据是华为当期发布的测试规范与用例套件，不是通用标准。限值属于合作通道文件，公开渠道查不到。
2.这也是市面上的"指标清单"彼此对不上的原因：来源不同、版本不同。
3.测试是分项的，挂哪一项补哪一项，不一定全套重来。但改动落到硬件上，受影响的分组通常要一并重测。
（1）蓝亚检测在项目里会拿当期规范逐条对，先分清哪些项适用、哪些项本次不涉及，再定测试方案。
（2）预测试与无线电合规测试合并排期、样机只寄一次，是这类项目省时间的实在做法。
（3）两轮车上容易忽略的一件事：样机要出货状态，改装车和拼凑出来的台架都过不了。
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