根据民航规定，所有电池和含电池的产品都必须进行UN38.3航空运输评估，最重要的是，每个型号的UN38.3都必须申请单个型号。本报告可由民航指定的第三方检测机构、国际航空运输协会（IATA）或具有检测能力的电池制造商提供。如果不能提供此测试报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
UN38.3货物航空运输鉴定书和货物航空运输鉴定书仅限于当年，即有效期为当年12月31日，每年1月1日强制更新！
1.填写申请表。
2.委托书。填写锂电池运输声明和随机文件。
3.电池规格书。
4.包装图片(外包装图片，打开外包装图片，内包装图片)
5.检测样品(产品容量、瓦时、电压等参数需要印在两种产品上)
6.电池规格书。
(以上信息均可提供模板)
T.1高度模拟试验。
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的情况下，保存6小时以上，无漏液.排气.解体.破裂，燃烧。
T.2热试验。
高低温冲击试验在72±2℃和-40±2℃的条件下进行，在极限温度下存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温(20±5℃)存放时间至少一周。
T.3振动试验。
从7Hz到200Hz在15min内完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成12次三维方向振动；对数扫频为:从7Hz开始保持1gn的最大加速度，直到频率达到18Hz。然后将振幅保持在0.8mm(总偏移1.6mm)，增加频率，直到最大加速度达到8gn(约50Hz)。最大加速度保持在8gn，直到频率增加到200Hz。
T.4冲击试验。
半正弦冲击150g.6ms或50g.11ms，每个安装方向3次，共18次；
T.5外短路试验。
在55±2℃下短路。
T.6碰撞试验。
9.1kg重物从61±2.5cm高处落在15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。
T.7过充试验。
对电池过充24小时，最大连续充电电流为2倍，最大充电电压为2倍。
T.8强制放电试验。
电池串联12V直流电源，以最大放电电流强制放电。
1.各种铅酸蓄电池
2.各种动力二次电池
3.各种手机电池
4.各种小型二次电池
5.各种一次电池
1.填写申请表
2.提供电池规格书
3.提供样品
4.测试
5.测试通过，报告完成
6.颁发鉴定书
1.UN38.3+1.2M坠落试验需要单独运输电池或与设备一起运输。
2.如果电池安装在设备中，只需UN38.3。
1.样品
样品应标明：电压、额定容量、瓦时(WH)和型号
2.申请表及规格书。
请按要求填写申请表。
我们拥有一支20年丰富经验、专业高效的服务团队，具备解决复杂问题的能力。我们秉持“诚信务实、专业高效”的理念，竭诚为客户提供最优质的服务。
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