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1970年，美国交通部（DOT）成立了国家公路交通安全管理局（NHTSA），依据国家交通和车辆安全法及公路安全***，负责改进国家公路交通的安全性。作为这些责任的一部分，NHTSA建立并强制执行联邦机动车安全标准（FMVSS），该标准强制执行程序的一部分就是监控车辆的生产、销售及对进口到美国的车辆是否满足FMVSS要求。即所有在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证，拥有DOT标志。
“DOT”表示此轮胎符合美国交通部(U.S.Department of Transportation,DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。DOT分为ABC**，其中C级标准最低，仅达到了美国运输部(DOT)规定的最低性能条件。其他两级均高于DOT要求的标准。
根据美国联邦法规（49CFR）的要求，摩托车产品如果要进入美国销售，摩托车要符合全部适用的FMVSS标准。摩托车的制造商的信息要在NHTSA的网站上进行注册。
FMVSS 106章，制动软管；
FMVSS 108章，灯具、反射装置及辅助设备；
FMVSS 111章，后视镜；
FMVSS 116章，机动车制动液；
FMVSS 119章，车辆（不包括轿车）用的充气轮胎；
FMVSS 120章，机动车（不包括轿车）轮胎和轮辋选择；
FMVSS 122章，摩托车制动系统；
FMVSS 123章，摩托车控制器和显示器；
FMVSS 205章，玻璃材料；
49CFR 565章，车辆识别号内容要求
1.美国免费公布其所有的标准，法规，法案；
2.它是个自认证程序，由厂家按照其公布的法规自行确定产品是否符合标准；
3.认证过程中由企业对其数据负责，DOT不监督整个测试过程；
4.交通部不会向申请人颁发任何证书；
5.宽进严出：每年的符合性测试是检查厂家自我证明的有效性的有力手段；
6.市场监督非常严格，美国相关机构将每年在市场进行抽检，一旦发现不符合，处罚相当严厉；
7.交通部与厂家的联系都是通过厂家在美国的代理人来实施的。
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