欧盟CE认证同步更新UN R155标准，对车机互联系统的网络安全提出了严格要求，特别是要求这些系统必须通过渗透测试，以验证数据加密与OTA（Over-the-Air，空中下载技术）升级的安全性。以下是对这一要求的详细解读：
UN R155是联合国欧洲经济委员会（UNECE）制定的一项法规，旨在提高联网车辆的网络安全水平。该法规要求车辆制造商建立网络安全管理体系（CSMS），以识别、评估和降低车辆网络安全风险。同时，它还对车辆网络安全型式认证（VTA）提出了具体要求，确保车辆的网络安全防护技术能覆盖全生命周期安全需求。
UN R155渗透测试要求：
1.目的：
·渗透测试是一种模拟黑客攻击的方法，用于评估系统的安全性。
·通过渗透测试，可以发现系统中的漏洞和弱点，并采取相应的修复措施。
2.实施方式：
·渗透测试人员需要像黑客一样思考，尝试利用各种手段进入系统，以发掘和排除漏洞。
·测试过程可能包括范围界定、信息收集和监测、威胁建模、漏洞分析、发掘和报告等步骤。
3.对车机互联系统的要求：
·车机互联系统需要能够通过渗透测试，证明其在面对潜在网络攻击时具有一定的防御能力。
·测试将重点关注数据加密的强度和OTA升级过程的安全性。
UN R155数据加密要求：
1.重要性：
·数据加密是保护数据安全的重要手段。
·在车机互联系统中，数据加密可以确保传输过程中的数据不被窃取或篡改。
2.实施方式：
·车机互联系统应采用强加密算法对数据进行加密处理。
·加密算法应满足国际通用或国家标准要求，以确保加密的强度和可靠性。
OTA升级安全性要求：
1.OTA升级的定义：
·OTA升级是指通过无线网络对设备进行远程更新和升级的过程。
·在车机互联系统中，OTA升级可以用于更新软件、修复漏洞或添加新功能。
2.安全性要求：
·OTA升级过程应确保数据的安全性和完整性。
·升级包在传输过程中应进行加密处理，以防止被窃取或篡改。
·升级前应对升级包进行严格的测试和验证，以确保其稳定性和兼容性。
3.实施方式：
·制造商应建立一个健全的软件更新管理系统（SUMS）来监督OTA升级过程。
·SUMS应包含风险评估、漏洞识别、更新测试和部署等程序。
·制造商还应向车主提供有关OTA升级的清晰透明的信息，包括潜在的风险和好处。
欧盟CE认证同步更新UN R155标准，对车机互联系统的网络安全提出了更高要求。这些要求包括通过渗透测试验证数据加密与OTA升级的安全性。对于车辆制造商而言，需要加大在网络安全方面的投入和研发力度，以确保其车机互联系统能够满足这些要求。同时，车主也应关注自己车辆的网络安全性能，及时更新软件并采取相应的安全防护措施。
