eCall（Emergency Call，车载事故紧急呼叫系统）是继安全带、安全气囊之后的“第三代汽车生命安全系统”。当车辆发生严重碰撞或驾乘人员主动触发时，系统自动拨打救援电话，并通过蜂窝网络把“最小数据集”（MSD）——车辆精确位置、车型、事故严重程度、方向、天气、乘员数量等——上传到公共安全应答点（PSAP），同时建立双向语音通话，为救援赢得“白金十分钟”。
标准历程：
随着2025年4月25日强制性国家标准GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统（AECS）》的正式发布，以及2027年7月1日的实施，中国汽车安全技术将迈向智能化和标准化的新阶段。这一标准的实施预计将显著提升车辆安全性能，并推动车联网功能在低端燃油车型上的普及，为车企和用户创造新的价值空间。作为继安全带、安全气囊之后的第三道“生命安全屏障”，AECS（即eCall系统）将成为所有在中国市场销售的新乘用车的强制标配。
（标准公示截图）
AECS国标由工业和信息化部主导制定，明确规定所有新生产的9座以下乘用车（M1类）及3.5吨以下商用车（N1类）必须装配车载事故紧急呼叫系统。在车辆遭遇碰撞等紧急情况时，该系统能手动或自动触发紧急呼叫，迅速将车辆位置及相关状态信息传送至紧急呼叫服务平台，并立即建立双向语音通话。
技术要求：
GB 45672-2025主要对如下技术明确要求：
1.一般要求：
M1 类及 N1 类车辆应装备 AECS。AECS在接收和/或产生触发信号后，与紧急呼叫服务平台尝试建立连接时，应满足：
·双向通话：将 MSD 发送至紧急呼叫服务平台，并与紧急呼叫服务平台建立双向语音通话连接；
·MSD断线重连：若 MSD发送失败，则以不超过2min的时间间隔尝试再次发送 MSD，直至发送成功或尝试时间不低于60min;
·语音通话断连：若语音通话连接建立失败，则以不超过2min的时间间隔尝试再次建立语音通话连接，直至连接成功或尝试时间不低于60min。
·挂断要求:语音通话连接建立后，语音通话连接只准许由紧急呼叫服务平台挂断。
·最低通话时长保障：AECS的备用电源（若有）应具备充电功能。应支持不低于5min的语音通话模式，其后进入不低于60min的待机模式，最后再进入不低于5min的语音通话模式。
2.位置信息要求：支持 GB/T45086.1规定的北斗优先或北斗单模模式。
3.网络连接要求：AECS使用的车载无线通信终端应满足 GB/T43187—2023的要求。
4.触发要求：支持手动和自动触发
5.信息和功能要求：AECS物理按键或其邻近区域应配备有永久性的AECS图形符号标识。
6.免提通话性能要求：通话质量应符合道路车辆免提通话和语音交互性能要求及试验方法的国家标准GB/T 45314-2025。
7.耐冲击性能要求：AECS应具备耐冲击性。保持供电稳定性、可操作性和功能性，能通过手动触发发送 MSD。
8.电磁兼容性能要求：应满足车辆对电磁辐射的抗扰性能要求。
希望以上信息能帮助你更好地了解终端系统NG eCall认证。如果你有特定的产品需要认证，或者想了解更详细的要求，欢迎致电咨询蓝亚技术：13632500972，我们将为您提供专业的CE认证咨询服务！
