IC是旧称，现行官方监管机构叫ISED（创新科学与经济发展部），IC ID只是标识编号。加拿大射频认证在2026年有几项执行尺度收紧，集中在6GHz扩展、毫米波应用和多射频共存审查三个方向。框架没变，但送样策略和测试周期的影响是实打实的。
6GHz频段在加拿大走RSS-248这条标准。
·LPI设备的路径
低功率室内设备（LPI）最大允许200mW EIRP，仅限室内使用，不需要接入AFC（自动频率协调）系统。铭牌和说明书上必须有对应的使用限制声明。RSS-248还设了VLP极低功率设备类别，功率更低，使用场景限制更少，做物联网短距通信的产品可以关注这条路径。
·SP设备必须接入AFC
标准功率设备（SP）可以推到4W EIRP，前提是必须接入AFC系统做频率协调。加拿大境内可用的AFC服务商数量有限，企业立项前务必确认AFC平台支持加拿大区域，不然设备认证阶段对接不上就卡住了。
·5.8GHz的限值单位别搞混了
RSS-247里5725到5850MHz频段的LE-LAN设备，功率限值写的是1000mW ERP，不是EIRP。ERP和EIRP之间差着2.15dB的振子增益。很多工程师习惯用EIRP报数据，到了ISED审核端对不上，白费一轮复测。这条限值只覆盖LE-LAN设备，非Wi-Fi的物联网产品在5.8GHz走其他频段条款，不能统一套用1W ERP。
·蜂窝设备FCC报告采信有前置条件
加拿大跟美国有MRA互认协议，蜂窝类设备的基础射频测试可以引用FCC数据，但不是无条件拿过来就用。测试实验室必须拿到FCC TCB资质和ISED认可，两边缺一不可。测试方案要满足加拿大RSS限值和测试方法。两国的频段、功率限值存在差异，直接拿FCC ID报告提交会被打回来。DFS和AFC在加拿大有独立测试要求，更不能用FCC数据顶替。
二、毫米波产品的认证标准两条线
·车载雷达走RSS-230
加拿大车载77GHz毫米波雷达走的是RSS-230，不是RSS-119。RSS-119面向的是陆地移动和固定电台，跟车载雷达不搭界。RSS-230对车载雷达的工作频率、发射功率和脉冲特性做了全面约束，验证重点在脉冲参数和等效辐射功率。很多雷达模块供应商准备送样前没排进脉冲测试，到了实验室才知道缺项。
·5G FR2通信走RSS-191
5G FR2毫米波通信设备走RSS-191。RSS-140是公共安全宽带设备标准，不是5G FR2。两种应用虽然都用毫米波频段，但在ISED体系里认证路径完全不同，别混在一起申请。
·BLE和经典蓝牙的测试差异
BLE和经典蓝牙的射频特性差得远，ISED测试框架里体现得很明确。BLE以短猝发为主，占空比低，测试考察重点是猝发期间的发射功率和频谱特性。经典蓝牙的高占空比跳频模式在杂散发射项目上判据不同。
两种蓝牙模式共用一颗射频芯片的产品，两种模式都得跑测试。但有个前提要说清楚，如果模组厂商的认证报告完整覆盖了两种调制模式、占空比和跳频参数，整机认证可以引用模组数据。很多模组报告只测了单一模式，这种情况下整机还是得补测。
三、无线充电走RSS-216的豁免路径
·豁免条件
RSS-216给无线充电设备提供了一条豁免路径，条件卡在信号调制上。官方要求是传输过程中不调制信号用于通信，但这里说的通信指的是外部数据通信，不包括充电系统自身的负载调制。主流Qi无线充电靠负载调制实现功率控制，符合豁免条件。如果充电器集成了NFC数据交换，NFC的射频发射部分就得单独走RSS-210认证。
·多射频共存审查在收紧
多射频共存场景的合规审查是ISED在型式认证申请阶段重点收紧的方向。产品并跑WiFi、蓝牙和蜂窝的，每种射频模式工作时的互扰程度需要被评估，ISED要求提供射频共存分析或对应的测试数据。
这个要求不是新出的法规，但执行力度跟前几年区别明显。以前审核主要看单一模式的合规性，现在实验室在审核阶段会主动确认产品是否在多射频模式下运行，确认有就要求补共存测试数据。已经批量出货的多射频产品，建议把共存测试排进抽查应对计划。ISED没有强制年度合规检查的法定义务，这个属于市场抽查风险防范。
IC认证2026年加拿大射频合规执行可联系蓝亚技术检测认证机构顾问 13632500972（Benson）
