海运鉴定报告多少钱,怎么申请

2021-12-28   •   Orange

货物运输条件鉴定书是什么?MSDS是MSDS系统的一种简单形式,它与MSDS具有不完全相同的特点。它的主要内容一般都包括货物名称和公司标识.主要物理化学特征.被运送物的危险特征.所依据的法律法规.应急处理部门等。旨在向运输单位提供直接关系到运输安全的信息。

从事空运.水运.公路运输.铁路运输时,为确保运输安全,必须了解货物的运输危险。**条件鉴定是指根据国内外有关危险品运输的法规.标准,对货物的运输安全进行鉴定和建议。

鉴定标准:

有关危险品运输的建议书●示范规章(桔皮手册)

危险货物条例(危险货物条例)

危险货物国际海运规则(IMDGCode)

铁道运输危险品品名表

危险品名称表(国家标准)等


海运鉴定报告多少钱,怎么申请(图1)

海关要求的货物运输鉴定书怎么申请/多少钱?

有哪些UN38.3认证?

当前,各航空公司根据国际航协《危险品管理条例》的有关规定,对其适用范围包括但不限于单独或设备。一种共同运输的可充电锂电池的手机。蓄电池.笔记本电脑电池.对讲机电池.照相机电池.遥控器玩具电池等产品有相关检验规则,其中对于含锂电池产品的检测要求为。

本文件第3部分38.3款,简称UN38.3,联合国危险货物运输试验和标准手册。

UN38.3测试项目。

1.高度模拟试验。

温度为20+5℃时,压力为11.6kPa。

2.热试验。

采用75+2、-40+2的高低温冲击试验,贮存时间达到极限温度≥6h,低温转换时间较长。

≥30min,室温下冲击10次(20+5)

贮藏24h,总测试时间为至少量。

3,是进行振动测试。

在15分钟内完成一次7Hz到200Hz的往复对数扫频正弦振动,3h内完成3维方向的振动;

4,冲击试验。

每隔150g.6ms或50g.11ms的半正弦冲击,每次安装3次,总共18次;

5.外部短路测试。

当55+2时,外部电阻<0.10时短路,短路时间会持续到1h左右使电池温度恢复到55+2。

6.碰撞试验。

从61+2.5cm的高度,把9.1kg重的电池放置在15.8mm的圆棒上,测量电池表面温度。

7过充测试。

采用连续充电2倍电流、2倍充电电压的方法进行24h的过充。

8.强制卸载试验

电池组与12V直流电源相连,强制放电电流放电。

锂电un38.3在哪里做?

按照民航业规定,航空公司与机场货物收运部门,i]应检查锂电池的运输单据,尤其是每一份。

锂电池UN38.3型安全测试报告。这份报告可以由民航指定的第三方检测机构进行,蓝亚技术是一家具有相关测试数据的实验室。若无法提供本检验报告,民航将禁止锂电池空运.客户若有货物要走空运,海运需事先向**蓝亚技术申请UN38.3的鉴定及申请。

UN38.3包含产品:

1.锂电池

2.扣子电池。

3.聚锂电池。

4.移动电源。

(除了干电池和铅酸电池以外的UN38.3认证除外)

UN38.3认证准备资料

1.申请表

2.托书.锂电池运输的说明和随机文件。

3.电池说明书。

4.包装图片(外包装图片,打开外包装图片,内页图片)

5.样品检验。

(可提供上述信息模板)

UN38.3认证测试内容:

5.1.程度仿真。

储存压力s11.6kPa,温度为20+5时,储存时间超过6小时。

没有泄漏,没有排气,没有分解。

不着火。不爆炸。不会损坏。

开压不低于试验前的90%,有失重要求见说明书。

2.高低温循环测试。

采用75+2、-40+2进行高低温冲击试验,贮存时间达到极限温度≥6h,低温转换时间较长。

30min,冲击10次,然后在室温下保存24h(20+5),总时间至少为星期。

没有泄漏,没有排气,没有分解。

不着火。不爆炸。不会损坏。

开压不低于试验前的90%,有失重要求见说明书。

描述锂电池UN38.3认证测试符合《联合国关于危险货物运输的建议测试和标准》。

本章第三部分38.3款要求进行8项UL1642-2005锂电池安全性能检测试验。

基本性能测试IEC61960电池。

GB/T18287-2000手机锂电池安全性能测试。

对QB/T2502-2000锂离子电池安全性的检测。

SN/T1414.3-2004锂离子蓄电池安全检验。

3.振动测试。

在15分钟内完成一次7Hz到200Hz的往复对数扫频正弦振动,3h内完成3维方向的振动12次。

没有泄漏,没有排气,没有分解。

不着火。不爆炸。不会损坏。

开压不低于试验前的90%,有失重要求见说明书。

4.冲击测试。

每一个安装方向进行3次,共18次,加速度为50gn.6ms或50ms。每一次加速度进行3次。

没有泄漏,没有排气,没有分解。

不着火。不爆炸。不会损坏。

开压不低于试验前的90%,有失重要求见说明书。

外部短路5.55。

当55+2.外阻<0.10时短路,短路时间将持续到电池温度恢复到1h55+2,观察6h。六小时。

内部,不分解。不破裂。不燃烧。电池表面温度<170。

6.冲击试验。

9.1Kg重量由61+2.5cm高放置15.8mm圆棒的电池上测量电池表面温度,

观测6小时。每一次冲击都使用新的样品。

6小时内不分解,不破裂,不燃烧,电池表面温度<170。

7.过载测试。

采用连续2次充电电流、2次充电电压,进行24h的过充,7天的观测。没有分解,不燃烧。

8.强制排放。

蓄电池用12V直流电源串联强制放电电流,观察7天。没有分解,不燃烧。

9.1.2m下降。

UN38.3认证程序。

步骤一:申请公司和签订认证合同,支付50%定金。

步骤二:申请公司提供测试所需样品和认证准备文档材料。

步骤3:该公司检验产品的样品。

步骤4:检验合格出具UN38.3检验报告、1.2米跌落试验报告、空运报告。

步骤5:向申请人提交确认报告。

步骤6:向DGM申请UN38.3的认证报告。

MSDS费用:(海运鉴定报告去哪里做

1.MSDS通常根据GB16483来编制,有效期为5年。

2.MSDS制作时间长,成本高。

在申请空运认证前,电池和带电池产品必须在获得UN38.3报告后,向空运公司申请空运鉴定报告。

单独申请海运鉴定单或航空运输鉴定书,每份500RMB,如果两者同时申请,则总共800RMB。(海运鉴定书,**蓝亚技术也可以出,价格要便宜很多)


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