欧盟的NG eCall（下一代紧急呼叫）认证有了明确的新规和时间表，其核心是推动车载紧急呼叫系统从传统的2G/3G网络全面升级至基于4G/5G的现代通信技术。
认证事项 核心内容与具体安排
核心法规 (EU)2015/758(框架性要求),(EU) 2024/1180(NG eCall过渡核心)
强制时间表 2025.1.1:开放NG eCall认证申请
2026.1.1:新车认证必须支持NG eCall(不再批准仅支持传统eCall的新车型)
2027.1.1: 全面强制NG eCall(传统基于2G/3G的eCall证书失效，未获NG eCall认证的新车禁止在欧盟销售和注册)
适用产品 在欧盟销售的M1类（乘用车）和N1类（轻型商用车）新车、车载紧急呼叫系统（如T-Box）及相关零部件
证书与维护 证书有效期：通常为3年 (针对零部件和系统)
维护要求：需履行年度报告义务（如提交误触发/未触发事故分析），并接受年度抽检
新规核心要点解读：
除了强制时间表，新规在技术层面也带来了根本性的变革。
1.技术基础革新：新规推动紧急呼叫系统从依赖2G/3G电路交换网络，全面转向基于4G/5G及IMS（IP多媒体子系统）的数据包交换技术。这不仅顺应了通信网络演进趋势，也为未来功能扩展奠定了基础。
2.数据传输能力增强：传统eCall只能传输约140字节的“最小数据集”（MSD），包含位置、车辆识别码等基本信息。而NG eCall能利用高速移动网络传输更丰富的数据，如视频流、动态传感器数据（例如碰撞时的加速度、方向、电池状态等），为救援人员提供更全面的现场信息，助力更精准的救援决策。
3.定位精度大幅提升：新规对定位精度的要求显著提高，从传统eCall的约150米误差，提升至动态场景下误差≤3米的高标准。这能确保救援力量更快速地抵达事故确切地点。
4.双模回落保障可靠性：在过渡期内，NG eCall终端通常具备“双模保障”能力，即在4G/5G网络不可用时，能回退到传统的CS eCall模式进行紧急呼叫，增强了系统的可靠性。
NG eCall认证流程与关键资料：
认证流程：NG eCall认证过程复杂且严格，主要阶段包括：
1.准备阶段：选择欧盟认可的公告机构（如德国的KBA、卢森堡的SNCH）和测试实验室，准备技术文件。
2.实验室测试：这是核心环节，样机需在实验室接受全面测试，项目包括功能与性能测试（如MSD数据传输准确性、呼叫建立时间（要求≤10秒）、定位精度）、环境与可靠性测试（如高低温循环测试、振动测试）、电磁兼容性（EMC）测试、断电可靠性测试（验证后备电池能否在事故断电后维持系统工作至少10分钟）以及网络安全与隐私保护评估（确保符合GDPR）。
3.行车测试：在实验室测试通过后，在实际道路环境中验证呼叫功能、网络切换稳定性、定位精度等。
4.审核与发证：公告机构审核所有测试报告和技术文档，通过后颁发证书。整个周期通常需要8到12周。
-关键资料清单：需准备一套详尽的技术与证明文件，所有文件建议使用英文。
-产品技术文档：系统架构图与电路设计图、MSD（最小数据集）数据逻辑说明、技术规格书。
-测试计划与报告：详细的测试计划、由授权实验室出具的测试报告。
-合规性与证明文件：隐私保护方案（解释如何符合GDPR）、英文用户手册（需包含隐私条款及eCall标识规范）、欧盟授权代表（EC-REP）任命文件（对于非欧盟制造商，这是强制要求）。
-样机：通常需要提供2至3台全功能的成品样机。
NG eCall认证新规影响与应对：
1.全球影响与趋势：欧盟的NG eCall法规对全球汽车产业产生了影响。例如，中国也在推动自己的eCall标准。据报导，强制性国标《车载事故紧急呼叫系统》（AECS）已处于批准阶段，计划于2027年7月1日起强制实施，要求所有乘用车标配eCall系统，并明确支持5G网络和北斗卫星定位系统。俄罗斯的ERA-GLONASS、中东地区（如阿联酋、沙特）也已发布并逐步强制实施其eCall技术规范。
2.成功通过认证的实用建议：
·尽早规划并预留缓冲期：考虑到认证周期和潜在的整改时间，建议尽早启动项目。
·谨慎管理设计变更：一旦产品设计（包括硬件和固件，甚至通过OTA升级）发生变更，很可能需要重新进行部分或全部测试，这将额外增加时间和费用。
·关注关联认证：如果eCall设备包含无线发射功能（如4G/5G模块），还需确保其通过CE-RED认证。
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