关于阿联酋UAE.S 5019:2024认证，目前最关键、最权威的官方信息是：这项新标准已正式成为阿联酋的强制性技术法规，并完全取代了此前的2018版标准。这对于所有计划进入阿联酋市场的汽车制造商来说，意味着认证的技术依据已经彻底更新。
下面，我为你梳理了这项新标准的核心要点，这些信息都基于最新的官方和行业动态。
根据阿联酋内阁于2026年1月发布的官方决议，《车辆紧急呼叫（eCall）技术要求》UAE.S 5019:2024已被正式列为强制性技术法规。该决议同时宣布，旧的UAE.S 5019:2018标准被正式废止。实际上，这项新法规在更早的2024年7月16日就已生效，并已被纳入海湾标准化组织（GSO）最新的技术法规清单。这意味着，现在所有针对阿联酋市场的新认证项目，都必须以2024版标准为唯一依据。
UAE.S 5019:2024认证新标准的核心：
与已废止的2018版相比，2024版标准有几个需要特别注意的关键变化，它们直接影响车辆的合规判断：
1.关键定义的修订：从“总质量”到“整备质量”
·这是最重要的技术变化之一。2018版标准要求最大总质量（GVW）不超过3.5吨的车辆安装eCall系统。而2024版明确将这一指标修改为“整备质量（Curb weight）不超过3.5吨”。
·影响分析：“整备质量”指车辆加满油水、不带乘员和货物的重量，通常远小于“最大总质量”。这一变化将使更多车型被纳入强制认证范围，特别是那些自重较大但设计载重后总质量可能超过3.5吨的车型，例如一些纯电动乘用车、轻型客车和货车。
2.分阶段实施的强制时间线
新标准设定了清晰且不可动摇的合规时间表：
·针对新车型：自2021车型年起，所有新进口或在阿联酋制造的新款适用车辆就必须强制安装。
·针对旧车型的“大限”：对于在2021年之前已上市的“存量车型”，法规给予了过渡期，但要求所有这类车辆最迟必须在2028年1月1日前配备合规的eCall系统。
·未来技术门槛：法规还前瞻性地规定，从2029年起，所有进口到阿联酋的车辆，其eCall系统将需要支持基于4G/5G网络的下一代（NG eCall）技术。
3.关于“小批量豁免”条款的说明
部分行业资料提及，新标准中可能仍保留了“小批量生产车辆”可豁免的条款。但需要特别强调的是，“豁免”不等于“无需认证”，其具体适用条件、申请流程和界定标准（例如“小批量”如何定义）极为严格，且解释权在阿联酋监管机构。企业在规划时，绝不能将此作为默认的合规路径，最稳妥的方式是在项目初期就向官方指定的认证机构进行正式咨询和确认。
当前的核心在于聚焦2024版新标准本身的技术细节与实施时间表，特别是“整备质量”这一关键变化，以及“2028年”和“2029年”这两个决定性的政策节点。市面上多数文章仍在讨论已废止的旧标准，如果你需要对认证的具体流程、所需材料或者与沙特等邻国标准的对比有更深入的了解，蓝亚技术：13632500972，将为您提供专业的认证咨询服务。
