结合 2026 年 1 月最新修订单落地执行要求，再加上常年对接工信部备案通道、一线授权实验室送测积累的真实经验，一起来学习。
目前国内汽车信息安全强制执行基准，统一使用正式编号GB 44495-2024，完整名称为《道路车辆 信息安全 车辆端和车载系统》。这份标准由国家权威标准化机构发布落地，2026 年 1 月 28 日更新的第一号修改单，是现阶段所有送检、备案、公告申报必须遵守的执行依据。
行业里经常流传错误年份编号，比如 GB 44495-2025、2026 版本，其实都不存在，统一以 GB 44495-2024 加现行修改单为准。另外要记住基础配套关系，这份标准不能单独落地，必须同步衔接 GB 44496 车载软件升级安全、GB 44497 行车数据留存规范，三项并行合规才算完整达标，单独过一项不被监管认可。
二、GB 44495认证项目：
1.就是整车通信安全
覆盖车内 CAN 总线、车载以太网之间的数据交互防护，严控报文篡改、非法抓取；对外包含蓝牙、WiFi、USB 诊断接口、云端远程通信全程身份双向校验。今年重点强化防重放攻击实测，模拟不法分子截取指令重复发送，核验车辆拦截识别能力，基础链路防护不过关直接复测整改。
2.分为整车数据安全管控
车辆定位轨迹、车主身份资料、行驶工况这类敏感数据，存储阶段只能用 AES-256 或国密 SM4 加密算法，明文存储一律判定不合格。对外传输全程抓包长时间监测，严查私自对接境外服务器、无脱敏外传隐私信息等问题。同时要求整车底层数据能够彻底清除，满足车辆流转、报废时的数据清零刚需，只做表层删除达不到验收要求。
3.聚焦 OTA 与车载软件安全
升级安装包必须自带加密**校验，恶意伪造安装包要做到直接拦截拒绝加载。模拟断网、断电等突发异常场景，验证升级失败自动回滚至稳定旧版本，保障车辆不会瘫痪失控。同时企业要提供真实可用的漏洞监测、闭环修复台账，对应已知安全漏洞逐一实测验证整改效果。
4.是密钥管理与权限访问控制
搭载 HSM 硬件密钥存储的车型，现场核对硬件安装位置、编号信息与资料一致性，严防密钥外泄篡改。全车控制系统、敏感数据接口划分多级管理权限，区分厂家**端、车主使用端的操作边界，杜绝单一权限随意调取核心数据。最后的远程渗透攻防测试为硬性必测，所有排查漏洞必须百分之百闭环清零，关键项目不接受折中处理。
三、GB 44495认证产品范围：
1.整车层面：
·常规 M 类乘用车无论燃油、混动还是纯电车型，只要搭载电控单元 ECU，全部纳入监管；
·N 类轻重型商用车、客运大巴重点核查车队调度数据、定位通信安全；
·带有电控模块的 O 类挂车，也要随主车同步合规或单独送检确认。
2.核心零部件方面：
·T‑BOX 远程终端、车载**、中控主机作为数据交互枢纽，是高频管控对象；
·发动机电控单元、车身控制模块、自动驾驶域控制器，侧重指令加密与权限隔离；
·各类蓝牙 WiFi 模组、定位通信硬件，统一核验传输加密与接入认证能力，达标部件报告还能跨车型复用，节省重复测试成本。
3.另外明确无需认证的边界：
·纯机械结构零件、无任何电控功能基础配件不在管控之内；
·常规车载灯具、简单供电电器不做强制要求；
·车主临时外接手机支架、普通 U 盘外设不用单独合规，但车辆本身对外设接入的安全拦截能力仍要达标核验。
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