（1）国际电信联盟的电信标准化部门出的是建议书（Recommendation），性质是技术规范，本身不构成任何国家或地区的准入强制要求。行业里口语说的「P.1140 认证」，准确说法是按该建议书做的性能测试，机构能出的是测试报告，没有以建议书编号命名的证书。
（2）这一点先摆正，后面选标准才不会错。产品能不能进某个市场，看当地法规与准入清单；建议书管的是技术指标怎么定、怎么测。
（1）K.116 管无线电通信终端设备的电磁兼容。它开篇给的适用范围是无线电通信终端设备及其配套附件，紧接着用「例如」列出三类：
① 蜂窝移动与便携无线电设备（含 5G）；
② 按蓝牙标准开发的设备；
③ 无线保真设备。 测试条件里给了发射与抗扰度的配置、限值、性能判据，附录里还写了 5G 与智能手机测试模式。
这份建议书自己写明：若存在 ITU-R 的规定，该规定优先于本建议书——这是它对自己的约束，不是两家之间的一般规则。
（2）K.20、K.21 管通信设备抵抗过压过流的能力，一份面向局端机房，一份面向用户驻地。K.21 适用的是接入电信线路的用户侧通信设备，不是所有摆在用户那边的电子产品。接运营商网络的**、光猫、交换机常用到。
（1）P.1140 管车辆发起的紧急呼叫的语音通信要求，覆盖窄带与宽带。ITU 官方页面显示，现行版本是 2026 年 7 月批准的第四版，归 P 系列中 P.1100 至 P.1199「涉及车辆的通信」这一段。
（2）日常车载免提走的是 P.1100 与 P.1110，一份窄带、一份宽带，与 P.1140 并列，不互相替代。P.863 是语音质量的客观评估算法，用来算 MOS 分，本身不是独立测试项，在 P.1140 的框架里调用即可。要不要调、调哪一版，看项目对应的准入要求，不是所有场景都强制用。
光接入这块，G.984 系列管吉比特无源光网络，G.9807.1 管 10G 对称无源光网络（G.9807 是系列总称），G.988 管光网络单元的管理与控制接口。光传输这边，G.709 是光传送网的核心建议书，G.652 与 G.657 管单模与弯曲不敏感光纤的特性。语音编码的 G.711、G.722、G.729 在**与终端用得多。
H.264、H.265、H.266 是视频编码建议书，机顶盒、视频会议终端、直播编码器都按这些做，这三份是 ITU-T 与 ISO/IEC 联合开发的。Y 系列管物联网与车联网的网络架构与能力要求。X 系列的主线是数据网络、开放系统通信与信息基础设施安全，安全只是其中一块，网间互通与网络架构的规范也大量集中在这里。
（1）强制力来自采纳，不来自 ITU-T 本身。常见两条路：一是国家或地区把建议书转化为本地标准，比如中国通信行业标准的采纳版本；二是区域法规把某指标写进准入要求，或把对应标准列为协调标准。
（2）所以同一个产品，在不同市场被引用的方式可能不一样。蓝亚检测立项时的工作不是「查哪份建议书管我」，而是「这个市场把哪份建议书变成了必须满足的东西」。
（1）P.1140 不是超宽带标准，它管的是紧急呼叫场景的窄带与宽带语音。面向超宽带车载免提的是另一个编号，两者别记混——标准号记错，测试方案全歪。
（2）P.1140 的报告不能拿去顶普通车载免提的测试。两者测的不是同一件事：P.1140 针对车辆发起的紧急呼叫，日常免提通话行业里选的是 P.1100 与 P.1110。不是哪个体系不认报告，是场景与指标都对不上。车机只做普通蓝牙通话的，蓝亚检测排这类项目时会先问一句：带不带紧急呼叫。
（3）测试场地与仿真方式按项目对应法规与标准的规定执行。整车座舱内实测是一种做法，消声室里配模拟人头躯干的方式同样被采用，不能一概说消声室只能做预测试。
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