HUAWEI HiFind 是车载生态内的寻车定位能力，由车机或车载附件持续广播低功耗蓝牙信标，华为手机端完成距离与方位测算，用于停车场寻车。该项目属于生态准入验收，和蓝牙 SIG 公开标准认证不属于同一类型，材料、测试、验收规则由生态方定义。启动前需要先明确产品形态，形态不同，准入路径存在明显差异。
（1）前装部件集成在整车电子架构内，包含车机模组、T-Box 内置蓝牙模块等。这类部件和整车供电、天线布局、车身金属结构耦合，台架调试完成的广播参数，装车后可能出现变化。
（2）前装路径需要配合整车联调，样机安装至实车，在地库等真实场景开展验收，排期跟随整车项目节点推进。
（1）独立配件为单独发售的定位标签、后装附件，工作环境可控，以台架测试为主，迭代调整周期更短。
（2）两类路径的核心区别：前装产品变量受整车项目约束，独立配件的变量可由产品端自主管控。两类路径前期准备存在差异，后续会进入统一的验收流程。
（1）首先完成生态合作协议签署，明确双方权责边界。协议形式、对接要求以生态对接方当期说明为准。
（2）签约是前置门槛，未完成签约，无法获取后续开发资料与技术支持。
（1）签约完成后，提交申请获取开发套件与配套文档。SDK 发放规则、版本计划以生态对接方当期说明为准。
（2）开发资源到位时间直接影响后续排期，需要提前确认。
（1）射频硬件需要对齐蓝牙基线，相关规范参考 Bluetooth SIG 文档：
①扩展广播自蓝牙 5.0 纳入核心规范，广播容量与负载能力优于传统广播。
②测向能力 AoA、AoD 自蓝牙 5.1 纳入核心规范，依靠天线阵列相位测量，实现方向解算。
③信道探测 Channel Sounding 纳入蓝牙核心规范 5.4，用于高精度测距。
（2）以上为标准规范内容，HiFind 实际选用的射频方案，以生态对接方当期说明为准。
（1）送样前自行开展验证项目，覆盖广播稳定性、测距一致性、测向精度、异常工况表现，留存完整测试数据。
（2）问题在自测阶段整改，可降低验收环节驳回风险。独立配件改版难度低；前装硬件改动后，需要重新开展装车联调。
（1）样机连同自测资料提交验收，验收用例、判定标准由生态方制定，以生态对接方当期说明为准。
（2）验收通过后完成生态入库，录入生态资质库，准入流程闭环。
1.产品形态判定需要放在最前面，在签约阶段对齐路径，避免后续开发资源**完成后，才发现产品形态和验收路径不匹配，造成返工。
2.**推进顺序：确认产品形态→生态签约→**开发资源→硬件基线核对→内部自测→送样验收→生态入库，按顺序推进，减少无效投入。
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