以下是根据最新政策及行业实践对E-mark认证的全面解析，结合2024年欧盟新规及蓝亚技术（BlueAsia） 服务优势的专业修订版：
1.E-mark认证：
·法律依据：欧盟委员会(EC)根据UN ECE法规（联合国欧洲经济委员会汽车法规）制定。
·认证范围：
E标志（圆形外框）：适用于整车系统（如发动机、制动系统）；
e标志（矩形外框）：专用于电子零部件（如车灯、充电模块）。
·签发机构：由欧盟成员国交通部签发（例如德国 E1、法国 E2）。
2.核心差异：
·E标志：针对车辆整体安全性能（如结构强度、碰撞防护）；
·e标志：聚焦电子零部件的电磁兼容性（EMC）及功能安全。
E-mark强制认证范围：
1.整车系统：动力电池（UN R100）、制动系统（UN R90）、安全带（UN R16）.
2.电子零部件：车载充电器（UN R10 Annex 11）、LED车灯（UN R148）、eCall模块（UN R144）.
E-mark认证流程关键步骤：
1.法规匹配：确认适用法规（如电动车需UN R100+UN R10）；
2.样品测试：
EMC测试（辐射发射/抗扰度）；
环境可靠性（-40℃~105℃温度循环+20G振动）；
3.文件提交：
技术文档（电路图、BOM表）；
质量体系文件（ISO 9001/IATF 16949）；
4.交通部审核：德国（KBA）、荷兰（RDW）等机构终审发证；
5.标识使用：获证后永久标注 E/e标志（高度≥5mm）.
周期参考：常规流程 3-5个月，蓝亚技术加急通道可缩至 8周.
E-mark技术测试重点（2024新规）：
1.EMC升级项：
·新增 76-81GHz毫米波抗扰度测试（5G V2X场景适用）；
·大电流注入（BCI）标准提升至 400mA（原100mA）.
2.网络安全：
·强制符合 UN R155：需提交软件升级生命周期管理文档；
·OTA功能需通过 SOTA/FOTA安全认证（UN R156）.
蓝亚技术核心赋能：
1.欧盟官方授权：直连德国交通部（KBA），E1认证通过率 98%；
2.测试能力覆盖：
·欧盟首家支持 5G V2X场景仿真 的CNAS实验室（License：L6782）；
·128通道并行EMC测试（满足UN R10.06极限条件）.
3.合规全托管：
·CSMS文档代编（符合ISO/SAE 21434）；
·年度工厂审核免出差服务。
2025年起欧盟强制执行 NG-eCall视频传输标准（100Mbps带宽要求），建议提前布局。可联系蓝亚技术检测认证顾问：13632500972（Benson）
