做车载紧急呼叫系统出口欧盟的厂商都清楚，eCall 不是简单加装一个呼叫模块就能过关，必须按欧盟最新的 NG eCall 规范提交完整认证材料，且证书有明确时效，过期不续就无法上牌。
一、eCall车载紧急呼叫系统认证必备材料
所有材料必须以英文编制，且内容前后一致，和送检样机的软硬件版本完全匹配，不能出现前后矛盾的情况。
1.准备产品基础技术文件，包含系统整体架构说明、软硬件组成清单、核心模块型号与版本号，重点标注紧急呼叫模块、GNSS 定位单元、移动通信单元的具体配置，同时附上详细的电路连接示意图，清晰展示各模块之间的信号交互逻辑。
2.是核心协议文件，这是认证的关键项，必须包含 MSD 最小数据集的格式定义、生成逻辑与传输协议说明，严格遵循欧盟最新的 EN 15722:2020 标准，同时附上 IMS 通信协议适配说明、呼叫建立与挂断流程文档，以及防误触发机制设计方案，确保极端场景下不会出现误呼叫情况。
3.是测试相关文件，需要提交由欧盟认可实验室出具的完整测试报告，包含电磁兼容 EMC 测试、环境可靠性测试、定位精度测试、通信兼容性测试，以及紧急呼叫功能验证报告，所有测试项目必须覆盖 NG eCall 最新的测试规范，比如 CEN TS 17240、EN 16062:2023，不能遗漏任何一项强制测试点。
4.是合规与隐私文件，包含产品符合性声明 DoC，声明产品完全符合欧盟 2015/758 法规以及最新的 NG eCall 实施规范，同时附上 GDPR 隐私保护方案，详细说明车辆位置数据、紧急呼叫数据的采集、传输、存储与删除流程，确保用户数据全程合规。
5.是配套辅助文件，包含产品英文用户手册，手册中必须单独标注紧急呼叫功能的使用说明、注意事项，以及系统自检与故障处理方式，同时附上欧盟授权代表的任命文件与资质证明，非欧盟企业必须提供这项材料，否则不受理认证申请。
二、eCall 认证证书有效期与维持要求
当前欧盟执行的是NG eCall 新一代紧急呼叫系统认证时效，传统 CS eCall 证书从 2026 年 1 月 1 日起已经不再接受新申请，2027 年 1 月 1 日起全部失效。
1.零部件类的紧急呼叫模块、T‑Box、通信模组等产品，认证证书有效期统一为 3 年，有效期内每年必须提交年度合规报告，配合认证机构完成产品一致性抽检，未按时提交报告或抽检不合格的证书，会被直接暂停使用。
2.整车类的 eCall 认证没有固定有效期，证书时效和车型的公告生命周期完全绑定，只要车型的设计、核心模块、功能配置不发生变更，证书就能长期有效；
·一旦涉及通信模组升级、系统版本更新、功能架构调整，必须重新提交认证申请，不能沿用旧证书。证书到期前 9 个月就可以启动续期流程，续期时可以部分复用之前的测试数据，不用全部重新测试，能节省不少时间与成本；
·如果证书过期后再申请，就只能按照全新认证流程执行，所有测试与材料都要重新准备。
三、2026 年实操避坑关键点
第一，2026 年起欧盟只认可NG eCall认证，传统电路交换式的 CS eCall 认证已经淘汰，企业准备材料时必须按新一代规范执行，不能沿用旧版材料。同时，2026 年 2 月起 Euro NCAP 要求 eCall 必须保留实体按键，仅触屏操作会直接扣 1 星，影响车型评级。
第二，所有技术材料必须和送检样机的软硬件版本一一对应，尤其是软件版本号、模块型号，一旦出现不一致，直接驳回整改。
第三，证书时效要严格区分零部件与整车，零部件按时续期，整车在发生设计变更时及时更新认证，避免出现合规空白期。
第四，所有测试必须由欧盟认可的实验室出具报告，国内自行测试的报告不被认可，企业一定要提前对接合规实验室，避免测试无效。
第五，2026 年可重点关注Wi‑Fi CERTIFIED HaLow™ Co‑Marketing Program，该计划原定于 2025 年底结束，但 2026 年一季度仍有授权实验室延续**，企业在规划 eCall 及车载无线通信认证时，务必主动向联盟或实验室核实政策，以降低认证成本。
四、eCall 认证与车载无线生态的战略结合（2026 新视角）
1.选择 NG eCall 认证不只是满足合规，更要结合车载无线通信生态做战略布局。目前 Wi‑Fi HaLow 技术在 Sub‑1GHz 频段（美国 902‑928MHz、欧洲 800/900MHz）的应用已成熟，其覆盖范围是传统 2.4GHz Wi‑Fi 的 10 倍、覆盖面积提升 100 倍，单接入点可支持超 8000 台设备，还具备 TWT 低功耗机制，适配车载广覆盖、低功耗的需求。
2.企业可优先选用摩尔斯微电子（Morse Micro）MM6108/MM8108 等已获认证的 HaLow 模组，加入其Morse Micro Approved 模块合作伙伴计划，不仅能通过 QuickTrack 快速认证通道节省时间与成本，还能接入成熟的 HaLow 生态，后续可拓展车联网、边缘 AI 等应用。
3.HaLow 精准匹配 “标准 Wi‑Fi 覆盖不足、LoRa 带宽有限” 的细分市场，能提供超 40Mbps 的速率、WPA3 安全加密，部署成本远低于蜂窝网络，是车载无线通信的优选方案。
4.同时，Edgecore 与 Synaptics 的 AIoT Edge Hub 已将 HaLow 纳入主流无线方案，部署方式接近传统 Wi‑Fi，大幅降低集成难度。
5.从全球趋势看，Statista 预测 2025 年全球物联网设备超 300 亿台，车联网是核心增长领域，提前布局 NG eCall+HaLow 的组合，既能满足欧盟合规，又能抢占未来车载通信生态的先机。
五、2026 年国内合规衔接要点
国内已发布 GB 45672‑2025《车载事故紧急呼叫系统（AECS）》，2027 年 7 月 1 日正式实施，覆盖 M1、N1 类车型，与欧盟 NG eCall 标准高度对标。企业在做欧盟 eCall 认证时，可同步规划国内 AECS 合规，减少重复测试。另外，HaLow 在国内需符合 SRRC 无线电规定，其频段与欧美存在差异，产品规划初期就要明确频段适配，避免后期整改。
2026 年做 eCall 车载紧急呼叫系统认证，材料要按 NG eCall 最新规范完整准备，时效要严格遵守零部件 3 年有效期、整车随车型公告的规则。想要获取更多有关的内容，关注蓝亚技术，我们将持续为您讲解~ ，您这边有任何疑问也可以联系13632500972 （微同号）
