ITU-T P.1140是国际电信联盟（ITU）发布的一项标准，英文全称是"Requirements for speech communication for vehicle-originated emergency calls"，中文译为"车辆发起紧急呼叫的语音通信要求"。
这个标准不是认证，而是一套测试方法和性能要求。它规定了车载紧急呼叫系统（如欧洲eCall、俄罗斯ERA-GLONASS）在紧急情况下，语音通信必须达到的质量水平。
现行最新版本是2021年10月发布的P.1140 (10/21)。这个标准在项目实践中经常被引用，作为车载紧急呼叫语音质量测试的依据。
P.1140的核心，是规定车载紧急呼叫系统中语音通信的质量指标。
1.免提通信性能
紧急呼叫通过车载免提系统完成。P.1140规定了免提通信的各项指标，包括回声抑制、噪声抑制、增益控制、侧音控制等。这些指标直接影响通话清晰度。
2.语音传输质量
标准规定了语音信号的传输质量要求，包括频率响应、失真度、信噪比等。测试要用到模拟人工头、标准语音样本、背景噪声系统这些专业设备。
3.听感和可懂度评价
除了客观指标，P.1140也涉及主观听感评价方法，确保语音在紧急情况下能被救援中心准确理解。
需要明确的是，P.1140不规定语音编码格式，也不约束数据与语音的同步传输。它只规定通信质量的性能要求，具体用什么编码、怎么传输，由各个国家和地区的标准自行规定。
二、哪些产品涉及ITU-T P.1140
这个标准适用于车载紧急呼叫系统相关的产品和测试环节。
1.整车厂（OEM）
欧洲eCall、俄罗斯ERA-GLONASS都有语音通信质量要求，整车出厂前要完成相关测试。欧盟从2018年开始，所有新上市乘用车和轻型商用车都必须配备eCall系统，并满足语音通信质量要求。
2.车载紧急呼叫模块供应商
T-Box（车载联网终端）、紧急呼叫ECU这些产品，供应商要在出货前完成语音质量测试，证明产品符合相关要求。
3.测试实验室和认证机构
P.1140的测试全部在实验室内完成，需要专业设备和认可资质。测试报告作为eCall或ERA-GLONASS认证的一部分，提交给认证机构审核。
三、ITU-T P.1140测试流程
测试在实验室内完成，不需要道路实测。
1.测试环境搭建
在消声室或安静环境下，用人工头模拟车内人员，播放标准语音样本。背景中加入标准噪声，模拟真实使用场景。
2.指标测量
按照P.1140规定的方法，测量各项语音通信指标。回声损耗、噪声抑制量、频率响应、失真度，一项一项测。
3.测试报告
测试完成后，实验室出具正式报告，列明每一项测试的结果和判定。报告提交给认证机构，作为eCall或ERA-GLONASS认证的一部分。
四、几个实际操作中的说明
P.1140不是独立认证，它是eCall/ERA-GLONASS认证中的一个测试环节。做认证时要搞清楚，测试报告是提交给谁的——是欧盟技术服务机构（TSP）、俄罗斯认证机构，还是直接提交给成员国主管部门。
俄罗斯ERA-GLONASS系统执行的是本地化的语音指标要求（基于GOST标准），不直接强制采用ITU-T P.1140。但在实际测试中，P.1140的方法经常被参考使用。
测试实验室的认可范围要确认。不是所有能做汽车电子测试的实验室都能做P.1140测试，需要实验室有相关资质认可，设备要经过校准，测试方法要获得认证机构认可。
P.1140这个标准只管语音通信质量这一件事，但它直接关系到紧急救援的效率。可联系蓝亚技术检测认证机构顾问：13632500972（Benson）
