DAB + 接收机出口欧盟，需按项目节点逐项锁定测试方案。从立项、方案、样机、测试、归档五个环节梳理，每环节确定一项内容，路线即可清晰。
1.产品归类确认产品为纯接收终端，还是标称 DAB + 加号的整机。纯接收走协调标准基线；标称 DAB + 加号的产品，解码能力须单独验证。
2.强制与自愿分开出口欧盟的接收机，射频与整机合规执行 RED 框架下协调标准 EN 303 345。DAB + 解码测试（TS 102 563）不属于 RED 法定强制项，属于 WorldDAB 标识的自愿条件。
强制基线为法规准入硬线，行业标识属自愿申请，两套要求分别立项。经销商验货属商业合同条款，不属于法规准入管控内容，不写入合规立项边界。
1.送测主体整机定型产品直接整机送测；供货为模组的，模组先通过测试，整机引用模组报告。引用成立的前提是整机未改动模组射频前端、解调芯片、固件、天线、馈线、屏蔽结构、供电电路，任一项改动，引用失效，需转为整机全项测试。模组方案列明射频前端、解调芯片与固件基线，引用阶段逐项核对。
2.加项清单标称 DAB + 加号的验解码能力，标称车规的加环境项，宣称清单在方案阶段锁定。场景加项按形态确定：车机补充供电波动与振动环境下的接收稳定，便携设备看供电覆盖，家用设备看使用环境代表点。
1.版本冻结固件基线送测前冻结，版本号随送测资料提交，送测后升版本须走变更评估。样机为量产状态。
2.样机准备装车摸底须预留样机，天线装入整车后与台架一致性难以保证，结构设计阶段确定天线位置。灵敏度测试依赖稳定屏蔽环境与信号源，邻道、阻塞为常规射频项目，按实验室条件安排测试窗口。
1.基线三项灵敏度考核弱信号接收能力，不达标多由天线或前端导致，按天线、前端、解调分段排查。邻道与阻塞考核强信号干扰下主频道稳定性。杂散发射属 EN 303 345 射频性能项目，与整机 EMC 分别出报告，整机 EMC 执行专用标准 EN 301 4***19。
2.判据音频质量以仪器客观测量为法定判定依据，人耳听音仅作摸底参考，不作为正式合格判定依据。车规环境可靠性测试执行 ISO 16750 系列标准，属供应链零部件可靠性试验，不属于 DAB + 射频准入测试项，与台架射频测试相互独立，结论不互相套用。
1.报告归档整机引用模组方案，技术文件包含模组有效报告与整机补测报告，两份报告分开归档，无需合并为单一文件。杂散与 EMC 报告各出各的。
2.列名与状态CE-RED 认证为自我声明，无线上列名、无年费，认证长期有效。WorldDAB 标识有独立线上型号注册，WorldDAB 会员与标识许可存在年度维护，续费节点记入台账。产品挂标识前，先核列名状态。
EN 303 345 分多个部分，DAB + 接收机须执行第 4 部分 EN 303 345-4，立项时确认适用版本，避免选错标准。
① 立项：产品品类与出口市场确认，RED 强制基线与 WorldDAB 自愿标识分开立项；
② 方案：送测主体（整机全测或引用模组报告）确定，天线、供电等引用条件核清，宣称与场景加项列全；
③ 样机：固件冻结，样机为量产状态，装车摸底样机预留；
④ 测试：基线三项判据对齐，音频以客观测量为准，车规可靠性项独立于射频认证；
⑤ 归档：模组与整机报告分开归档，CE 自我声明与 WorldDAB 列名状态分别管理；
⑥ 标准：确认 EN 303 345-4 适用版本，整机 EMC 执行 EN 301 4***19。
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