列支敦士登作为欧洲经济区（EEA）的成员，通常遵循欧盟的技术法规和标准。你的产品如果满足了欧盟的eCall认证要求，那么一般情况下符合进入列支敦士登市场的规定。
以下是欧盟eCall认证的核心信息，由于列支敦士登遵循欧盟法规，这些要求同样适用于进入其市场的车辆：
认证方面 核心信息 备注/说明
认证名称 eCall认证（传统） / NG eCall认证（下一代）
认证性质 强制性认证 未通过认证的车辆将禁止在欧盟市场销售。
适用地区 欧盟27个成员国及欧洲经济区（EEA）成员（包括列支敦士登） 列支敦士登作为EEA成员，通常采纳欧盟相关技术法规。
适用产品 在欧盟及EEA销售的M1/N1类新车（载客轿车及小型货车）、车载紧急呼叫系统（如T-Box）、相关零部件 M1类指至少4个车轮且用于载客的机动车辆（除驾驶员座位外，不超过8个座位）；N1类指至少4个车轮且用于载货的机动车辆（最大质量不超过3.5吨）
核心法规 (EU) 2015/758 (传统eCall) 2018年4月起实施
(EU) 2024/1180 (NG eCall) 2024年2月发布，规定了向NG eCall的过渡时间表
核心标准 EN 16072:车载系统（IVS）功能及性能标准
EN 16062:数据格式与传输协议（MSD格式）
TS 17240:NG eCall端到端一致性测试标准（基于IMS分组交换系统）
过渡期安排 2025年1月1日:新车允许支持NG eCall
2026年1月1日:新车必须支持NG eCall（不再支持传统CS eCall）
2027年1月1日:全面强制NG eCall（传统eCall证书失效）
列支敦士登eCall认证流程与测试要求：
欧盟eCall认证过程严谨，主要包含以下环节：
1.选择认证机构：需选择欧盟成员国认可的公告机构提交申请。
2.实验室测试：在认可的实验室进行严格测试，包括：
*功能性能测试：如自动/手动触发机制、MSD（最小数据集）数据传输准确性、定位精度（传统eCall≤15米，NG eCall≤3米）、呼叫建立时间等。
*环境可靠性测试：高低温、振动、湿热测试等，模拟苛刻的车载环境。
*碰撞测试：评估在严重车辆碰撞中eCall系统的抵抗能力。
*音频测试：确保通话清晰度。
*电磁兼容性（EMC）测试：确保不会干扰其他设备且自身抗干扰能力强。
3.文件审核：公告机构审核所有技术文件、测试报告及符合性证明。
4.颁发证书：审核通过后，公告机构颁发eCall认证证书。
列支敦士登eCall认证费用与周期：
eCall认证费用因产品复杂性、认证机构、测试项目等因素差异较大，通常涉及测试费、认证申请费、技术服务费等。总周期通常需要数周到数月，具体取决于测试进度和文件准备情况。
重要提醒：
1.强制性认证：eCall认证是产品在欧盟及欧洲经济区（包括列支敦士登）市场销售的强制性准入要求。未通过认证的相关车辆将无法在这些市场销售。
2.技术标准更新：需密切关注欧盟官方公报（EUR-Lex）及相关标准化组织（ETSI, CEN）的法规标准更新，特别是向NG eCall的过渡时间表。
3.无线设备合规：如果eCall设备包含无线发射功能（如4G/5G模块），还需确保其通过CE-RED认证（无线电设备指令2014/53/EU）。
希望这些信息能帮助你更好地了解列支敦士登（遵循欧盟）对于eCall认证的要求。如果你有更具体的产品或目标市场，咨询专业机构(蓝亚技术13632500972)可以获得更准确的方案。
