关于eCall合规认证，很多人还在***索过时的信息。当前真正的核心是，2025年10月欧盟发布的一项最新法规修正案，它彻底改变了游戏规则：不仅技术标准全面升级，还为一整代产品设定了不可逆转的淘汰时间表。
下面这份结合了最新法规与技术动态的指南，将帮你清晰地理解2025年及以后eCall认证的标准框架、关键项目与产品布局。
eCall认证并非依据单一标准，而是一个由法规和系列技术标准组成的体系。2025年，这个体系完成了关键迭代，核心是欧盟在2025年10月28日发布的法规修正案(EU) 2025/1871。
该修正案的主要目的是更新认证所依赖的技术标准版本，以匹配向下一代 NG eCall（基于4G/5G网络）的过渡。简单来说，它做了一次强制性的“标准换版”。
核心标准变更如下：
-EN 16072:2025：作为eCall系统的总体运行要求标准，替代了2022版。新版强化了位置数据处理、隐私保护以及与新旧通信网络的兼容性。
-EN 17184:2024 与 EN 17240:2024：这两项是NG eCall的核心。EN 17240:2024专门规定了基于IMS分组交换网络（如4G LTE, 5G NR）的端到端一致性测试方法。
至关重要的法规强制时间表：
新的标准必须在以下时间点被满足，这直接决定了你的产品规划：
-2026年1月1日：新车型认证申请必须支持NG eCall，一致性可以依据过渡性标准（CEN/TS系列）或新标准（EN系列）。
-2027年1月1日：强制性切换点。所有新认证必须符合EN 17184:2024和EN 17240:2024标准。同时，所有仅支持传统2G/3G网络的旧版（CS）eCall证书将全部失效。
-2028年1月1日：最终截止日。仅符合早期过渡性技术规范（如CEN/TS 17240:2018）的NG eCall证书也将失效，产品必须完全符合最新的EN系列标准。
这意味着，任何面向欧盟市场的新产品开发，现在都必须基于NG eCall标准进行。
二、eCall合规认证测试关键项目：
测试项目全面覆盖功能、性能、可靠性和互操作性。随着标准升级，测试重点也发生了转移，并增加了新项目。
1.通用核心测试项目（传统与NG eCall均涉及）：
-功能与触发测试：验证自动（如碰撞感应）与手动触发的可靠性。
-最小数据集（MSD）传输：确保包含车辆位置、VIN码等关键数据的140字节信息能准确发送。
-定位精度测试：验证静态和动态场景下的定位误差（例如动态误差≤150米）。
-环境可靠性与电磁兼容（EMC）测试：包括高低温、振动、湿热及车载电磁干扰测试。
-语音通信质量测试：这是确保救援沟通清晰的“生命线”，需依据ITU-T P.1140等标准进行严苛评估。
2.NG eCall带来的测试升级与新增项目：
-网络与协议升级：测试重点从2G/3G电路切换网络，转向基于4G/5G和IMS（IP多媒体子系统）的分组交换网络的端到端一致性。这意味着需要验证在VoLTE等新型通信协议下的连接稳定性。
-新增法规测试项（源自(EU) 2025/1871）：
1.增强型备用电源测试：如果备用电池还为其他车载设备供电，从2027年起，必须通过“5分钟通话 + 56分钟待机 + 再次5分钟通话”的续航测试。
2.系统可诊断性要求：从2028年起，车辆需能通过标准接口，让外部诊断设备读取eCall系统状态并执行基本语音功能自检。这需要在产品设计阶段就预留接口。
三、需要eCal认证的产品范围：
强制性产品范围：
在欧盟市场，所有新销售的M1类（乘用车）和N1类（轻型货车）都必须通过eCall认证。这通常意味着集成在整车中的eCall系统，或作为独立技术单元（如T-Box/TCU）的车载设备需要认证。
四、全球市场趋势与国内动态：
-欧盟主导的技术升级：欧盟通过立法强力驱动技术从传统eCall向NG eCall迁移，核心原因是其境内的2G/3G网络正逐步关闭。Hybrid eCall（混合呼叫）作为能兼容新旧网络的过渡技术受到关注，但目前尚未被纳入强制认证范围。
-中国标准同步推进：中国也在积极构建自己的标准体系。强制性国标GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》已于2025年发布，计划于2027年7月1日实施。同时，GB/T 45314-2025则详细规定了包括eCall在内的车载语音通信性能测试方法。国内的检测机构已具备符合欧盟最新标准的整车NG eCall出口认证测试能力。
希望这份eCall合规性认证指南能帮助你建立起清晰的eCall认证技术路线图。如果你对特定车型类别或某个测试标准的细节有更深入的问题，可联系蓝亚技术：13632500972，将为您提供专业的认证咨询服务。
