欧盟NG eCall认证的费用，如果期望一个确切的数字，那**只能是“从几万到几十万人民币不等”。这笔费用的高低，几乎完全由你的产品形态决定。
根据你认证的产品是整车、通信模块还是后装设备，费用结构差异巨大。
1.整车（M1/N1类）认证：
为整车申请认证是费用最昂贵的情况，总费用通常在25万至60万元人民币的区间。其中占比最大的单项开支，是强制性的实车碰撞测试，仅此一项的费用就可能高达20万到50万元。在此基础之上，还需要叠加整套eCall系统的功能、性能、高精度定位和网络兼容性等实验室测试费用。这笔开销是车企进入欧盟市场无法绕过的硬性安全投资。
2.车载通信模块/T-Box认证：
如果你是为独立的车载通信模块或T-Box（远程信息处理盒子）申请认证，费用会大幅降低，主要集中在1.4万至3.3万元人民币。这笔费用主要覆盖了在实验室内完成的全部功能和性能测试，例如触发机制验证、最小数据集传输、高达85℃的高温运行以及严苛的电磁兼容性测试等。由于这是针对独立零部件的测试，无需涉及整车碰撞，因此成本可控，是零部件供应商的普遍选择。
3.后装设备认证：
对于后期加装的独立设备，其认证路径和费用与通信模块类似，但因其功能相对单一，复杂度可能更低，总费用范围大致在1万至3.1万元人民币。
二、影响NG eCall认证最终账单的三大维度：
除了产品类型，最终的费用还受到以下几个关键维度的深刻影响：
1.技术复杂度与测试深度：你的产品支持的4G/5G频段是否覆盖欧盟全部运营商网络？定位方案是否融合了多模GNSS以满足≤3米的苛刻要求？这些高技术规格会直接转化为更复杂、更耗时的测试项目，从而推高成本。
2.认证路径与策略选择：最经济的策略是采用已经获得NG eCall认证的通信芯片或模组。这样，你的终端产品可以基于此进行认证，能省去大量底层协议和射频测试，预估可节省30%-50%的测试费用。此外，为一系列相似产品同时申请认证，其均摊成本也远低于单个产品单独认证。
3.准备工作与一次性通过率：在正式提交给欧盟公告机构授权的实验室之前，在内部或第三方实验室进行充分的预测试和设计验证至关重要。充分的准备能最大限度地保证正式测试的“一次性通过率”，避免因测试失败而产生高昂的整改和复测费用，后者往往是项目延误和成本超支的主要原因。
三、行业最新动态与费用管控启示：
值得注意的是，中国企业已深度融入NG eCall认证生态。国内多家顶尖检测机构目前已能提供依据欧盟最新标准（如EN 17240:2024）的完整测试服务。这意味着，从功能验证到网络兼容性的全套核心测试，现在在国内即可高效完成，这为控制认证的周期和成本提供了极大便利。
同时，一些中国核心供应商已在2025年成为全球**获得欧盟NG eCall证书的企业，这表明中国产业链已经具备了快速响应这一最新法规要求的技术实力。
为NG eCall认证做预算，必须超越对单一数字的追问，将其视为一个融合了产品技术选型、开发流程优化、以及市场准入战略的综合项目来管理。明智的前期规划与技术选择，是控制这笔必要投资的最佳方式。如果你能明确具体的目标产品类型（例如是计划出口的整车、还是Tier 1的通信模块），蓝亚技术：13632500972，将为您提供专业的认证咨询服务。
