HiCar 这条线常被问到一个问题：到底哪些产品算在认证范围内。多数人期待一张清单，可流程本身不这么分。华为那边并不按"产品"分类，而是分两级：先有一台车机，再有挂在这台车机下面的车型。把这两级认清楚，比背产品名单有用。
1.公开的接入流程文档里，没有"产品覆盖清单"这个说法。
2.申报对象分成两级，一级是车机，一级是车型。
3.合作准入那一级管车机，集成认证那一级管车型。
（1）所以问"我的产品要不要做"，得先回答另一个问题：我要报的是车机还是车型。
1.合作准入阶段新建的就是"车机"，一款车机提一次。
2.前置动作是成为 HUAWEI HiCar 汽车硬件合作伙伴，要做华为帐号注册、企业实名认证，并加入合作伙伴计划。
3.提交时要填车机信息和附件信息。
4.车机操作系统是 Linux 的，另外要传一份 SDK 编译工具入库声明。
（1）USB、蓝牙、Wi-Fi 三个联盟的证书在准入阶段不是必填项，但无线款交不出蓝牙和 Wi-Fi 证书，验收测试报告就发不下来。
1.车机审核通过后，在该车机卡片下新建车型。
2.要依次填车型信息、开发计划、量产计划和委托测试机构。
3.同一款车机下面可以挂多个车型，各自单独走一遍。
（1）验收测试方式分两种，差别在门槛：
① 首次验收测试，选完可以直接进入集成认证阶段。
② 等效验收测试，前提是同车机下已有车型通过首次验收，提交后需审核通过才能进集成认证。另有两道硬杠：CPU 不同、操作系统不同，都不允许申请等效。
1.交互设计。按设计规范完成全量功能页面布局和交互流程设计，设计文件打包上传，提交审核。
2.集成开发。从平台下载日志工具、指导文档和 SDK 软件包，做适配和联调。
3.自测试。按自测试用例逐项测，并提交测试报告。
（1）三件都完成，在自测试环节提交预约，系统自动进入下一个环节。
1.验收预约不通过，查看原因后重新编辑预约信息再提交。
2.样机寄送，按寄送清单把样机和要求说明一起提交。
3.样机待签收，等待对方签收。
4.委托测试机构样机签收异常，按界面提示处理。
5.车型验收通过，页面显示这个状态。这还只是测试机构侧的结论，认证结论由华为审报告、抽查测试项后给出，通过了才发电子证书。
1.前装车机，也就是原厂那台主机。
2.后装车机、车载智慧屏这类独立设备，官方文档统一按车机申报。
3.判断的分水岭是有没有做 HiCar SDK 集成，不按销售渠道分。
（1）完全没集成 SDK 的**系统，不在这套流程里。
1.SDK 或文档有问题，按固定邮件主题格式发给对接邮箱。
2.需要分析日志的问题，伙伴侧先做初步分析和定界。
3.CEPM 系统只收定界到华为侧的问题单，车机日志、手机日志、SDK 代码和工具结果要带全。
（1）提单权限和《集成开发伙伴者结课证书》挂钩，没考过就提不了单。
1.报的是车机还是车型，两级混成一张表是常见错法。
2.等效验收能不能用，取决于同车机下有没有已通过首次验收的车型。
3.证书类材料现在不强制，但认证阶段要看，提前备。
蓝亚咨询联系人：Benson
手机/Mob：(+86)13632500972
邮箱/E-mail：marketing@cblueasia.com
地址/Add：深圳市宝安区石岩街道北环路107号鸿景达产业园C栋
蓝亚检测不止服务！
